La emblemática Combi de Volkswagen que en su tiempo representó libertad e independencia, ahora es totalmente eléctrica. Este nuevo vehículo recibe la información de siete décadas de desarrollo EV para así sumar a la Combi a la era del software y la digitalización en dos increíbles modelos: ID. Buzz y ID. Buzz Cargo.
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El ID. Buzz es un auténtico icono de la era eléctrica. Un auto, cuyo tipo solamente Volkswagen puede construir. En la década de los años cincuenta, la Volkswagen Combi representaba un nuevo sentimiento de la libertad automotriz, la independencia y gran emoción. El ID. Buzz retoma este estilo de vida y lo trae a nuestros tiempos: libre de emisiones, sustentable, totalmente conectado y ahora listo para el próximo gran capítulo: la conducción autónoma. Con este auto, estamos reuniendo por primera vez los componentes centrales de nuestra estrategia ACCELERATE en un solo producto.
Ralf Brandstätter, presidente de la Junta Directiva de Volkswagen
Se trata de un EV con batería de 77 kWh y un motor eléctrico de 150 kW. Sus dimensiones son de 4,712 mm de longitud por 1,938 mm de altura por 1,985 mm de ancho.
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Gracias a su sistema de batería de iones de litio puede cargar la batería de 5% a 80% en aproximadamente 30 minutos. Además que su software ID ofrecerá actualizaciones constantes que luego permitirá la función ‘Plug & Charge’.
Su diseño icónico prevalece en esencia, pero con líneas más suaves para acentuar su modernidad. Los diseñadores deseaban mantener la conexión con el modelo original de los años 50 y crear empatía con el nuevo. Este EV nos demuestra lo atemporal un verdadero clásico.
Su interior, diseñado para 5 pasajeros, es en extremo espacioso pues permite 1,121 litros de capacidad de equipaje. La segunda fila de asiento se pliega y así hay más espacio para equipaje.
El ID. Buzz también se utilizará para conceptos de movilidad autónoma futuros como el transporte compartido, un servicio de minibús eléctrico de la filial MOIA del Grupo que se puede reservar a través de una aplicación. La Combi eléctrica es también parte del futuro del transporte dentro de las ciudades.
Carsten Intra, presidente del Consejo de Administración de la Marca Volkswagen Vehículos Comerciales
También cuenta con funciones de asistencia como la alerta local ‘Car2X‘, el frenado de emergencia ‘Front Assist‘ y el asistente para mantenerse en los carriles ‘Lane Assist‘. Y algunas completamente nuevas como ‘Memory Function‘ para el aparcamiento automatizado en una ruta previamente guardada.
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Ambos modelos están disponibles para los primeros países europeos en otoño de este año. Las preventas podrían iniciar en mayo.
