La sexta generación del icónico Polo de VW fue anunciada el pasado mes de abril y es ahora cuando se revela la versión más salvaje: el nuevo Polo GTI.
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Nuevos aspectos como un look deportivo con el nuevo chasis y el motor TSI de gran poder, le dan a este compacto una identidad más dinámica. También cabe destacar que en esta versión se incluye por primera vez una conducción semiautomática para un Polo GTI.
Desde el nacimiento de la leyenda GTI en el año 1976, la firma alemana se ha encargado de dejar un legado que ha trascendido hasta el día de hoy.
Para la familia Polo, adquiere este acrónimo desde el año 1998, siendo el tercero después del Golf y el Scriocco.
IQ.DRIVE Travel Assist, que se utiliza por primera vez en un Polo GTI, permite la conducción semiautomatizada. El sistema puede controlar la dirección, el frenado y la aceleración del nuevo Polo GTI desde 0 km/h hasta el límite de control de Travel Assist (210 km/h).
Para obtener orientación longitudinal, IQ.DRIVE Travel Assist recurre a sistemas conocidos como el Adaptive Cruise Control (ACC). La guía latitudinal está respaldada por Lane Assist, que viene de fábrica. El conductor puede activar el sistema con el botón Travel Assist ubicado en el volante deportivo de cuero rediseñado y multifuncional.
https://youtu.be/4mj8IZrePz4
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Las manos del conductor deben permanecer en el volante mientras utiliza este sistema, lo que significa que siempre será responsable del automóvil.
Muchos sistemas de infoentretenimiento nuevos (la última generación de MIB3.1), que están conectados a varios servicios en línea, garantizan una conectividad más avanzada en el nuevo Polo GTI.
Una Online Connectivity Unit (OCU) con eSIM integrado permite utilizar los servicios en línea de We Connect (preparados durante un tiempo limitado) y We Connect Plus (preparados para uso gratuito en Europa durante uno o tres años).
Ahora ya podrás tener toda la conectividad de las Apps Apple CarPlay™ y Android Auto™ de manera inalámbrica gracias a su sistema App-Connect Wireless.
El Polo GTI cuenta también con tracción delantera y el inyector de gasolina directo turbo cargado cambia la marcha mediante una transmisión de doble embrague (DSG) de siete velocidades, que viene de fábrica.
Algo que distingue a un GTI es definitivamente su aspecto, y con el nuevo Polo GTI no es la excepción ya que se adaptó un chasis especial que le disminuye 15 mm de altura que brinda mayor deportividad y más comodidad de conducción.
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La versión más divertida del Polo llega en cinco colores: Deep Black Pearl Effect, Smoke Grey Metallic, Kings Red Metallic, Pure White Uni y Reef Blue Metallic.
El nuevo VW Polo GTI aún no está a la venta.