La Clase S de Mercedes está de fiesta, pues el nuevo Mercedes-Maybach S580 regresa con el lujo y la exclusividad que lo caracterizan.
Desde el lanzamiento al mercado en 2015, se han entregado al rededor de 60.000 ejemplares del Clase S de Mercedes-Maybach en todo el mundo.
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Con el creciente número de unidades venidas en 2019 en China, Rusia, Corea del Sur, Alemania y Estados Unidos, Mercedes ha querido crear un Clase S único.
Mercedes-Maybach S580
Combinando la perfección y las soluciones de alta tecnología, este modelo insignia nos trae la tradición y exclusividad que Maybach representa.
«Con el nuevo Clase S de Mercedes-Maybach, hacemos hincapié en el enfoque moderno y progresivo de su exclusiva cartera de productos, poco antes del centenario de los automóviles Mercedes-Maybach”
Dirk Fetzer, director de gestión de productos de Mercedes-Maybach.
Es un sedán clásico de tres cajas cuenta con el capó insignia de aleta cromada y parrilla y radiador Mercedes-Maybach, que se caracterizan por sus molduras verticales tridimensionales.
Las puertas traseras son más anchas que en otros modelos, y los pilares C cuentan con un semáforo fijo. Estas puertas pueden modificarse, bajo pedido, para obtener unas puertas traseras confort que funcionan de forma eléctrica.
Para el acabado, este puede darse en 2 tonos con una línea divisoria que se aplica a mano con los más altos estándares de calidad.
Otra opción para personalizar o darle un upgrade, son los faros DIGITAL LIGHT, que permite nuevas funciones, como la proyección de símbolos como advertencia.
Además cada faro DIGITAL LIGHT tienen un módulo de luz con tres LED de gran potencia con luz reflectada y dirigida por 1,3 millones de micro espejos.
Lujo y clase al interior
Un interior más grande, que se nota sobre todo en la parte trasera, donde la distancia entre ejes es 18 cm más larga.
El reposapiernas del ocupante se extiende hasta 50 mm en comparación con la serie anterior.
El paquete de Seating Comfort Rear incluye masajeador de piernas y calefacción de cuello y hombros como característica de comodidad.
Al reclinar el asiento se puede tomar una posición ideal para descansar, e incluso para dormir sin ningún problema.
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Los asientos ejecutivos de serie se amoldan de forma elegante a la parte trasera decorada con molduras de madera de la más alta calidad.
El Mercedes-Maybach S580 está disponible hasta con cinco pantallas y de serie se incluye una pantalla central OLED de 12,8 pulgadas como centro de control.
Existe una pantalla de conductor 3D de 12,8 pulgadas que cuenta con representaciones tridimensionales de otros usuarios y efectos de profundidad.
La luz ambiental del Maybach es del color oro rosado de la marca con dos temas más de color, luz blanca o amatista.
En el lado del pasajero, la iluminación se puede poner a gusto del usuario; el brillo, el tamaño y la posición del punto de luz son ajustables.
MBUX
Si así se quisiera, el Maybach puede equiparse con MBUX Interior Assist en la parte trasera, tecnología que permite reconocer numerosas intenciones del ocupante.
Estos gestos como movimiento de los ojos, gestos de las manos y lenguaje corporal son recibidos por una cámara láser 3D en el techo.
Al recibir los gestos, MBUX Interior Assist ayuda al ocupante, por ejemplo, con el cinturón de seguridad entre otras funciones.
El corazón de la Clase S
Los motores de la Clase S Mercedes-Maybach son en parte asistidos eléctricamente y esta se da mediante un generador de arranque integrado de segunda generación (ISG).
Esta asistencia eléctrica es capaz de generar un impulso de hasta 15 wK que logra una conducción muy cómoda, a una velocidad constante.
La transmisión 9G-TRONIC se adaptó para funcionar adecuadamente con el ISG, con esto se eliminó la transmisión por correa de dos piezas, ya que se utiliza un compresor de refrigerante eléctrico.
Esto da como resultado que podamos climatizar de forma eficiente y cómoda el interior incluso cuando el automóvil no está encendido.
A esto se le suma la mejora del NVH (ruido, vibraciones, asperezas) para mejorar la experiencia de viaje evitando un camino caótico o ruidoso.
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Para el ruido, Mercedes utiliza por primera vez la compensación activa del ruido en carretera con un sistema reduce ruidos de baja frecuencia.
Esta tecnología funciona mediante ondas sonoras en fase opuesta con los altavoces de sonido 4D de gama alta de Burmester integrados que reproducen el sonido.
Este poderosísimo automóvil comenzará a venderse a finales de este año y solo para Alemania, el nuevo Clase S estará disponible en primavera del 2021.
