Ferrari siempre se ha destacado por diseñar automóviles de alta calidad y un gran motor. Esta vez, el Ferrari 812 Superfast, reafirman tener los autos más potentes de la industria.
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Ferrari 812 Superfast
El Ferrari 812 Superfast es, hasta la fecha, el más potente y rápido jamás construido (a excepción de las ediciones especiales de 12 cilíndros con motor trasero). Este automóvil abre las puertas a una nueva era en la historia de los Ferrari de 12 cilíndros, tomando de base el legado de F12berlinetta y F12tdf.
Sus dimensiones son de L 4,657 mm x An 1,971 mm x Al 1,276 mm, con un peso en marcha de 1,630 Kg y en seco 1,525 kg. La distribución de peso es de 47% de la parte delantera y 53% de la parte trasera.
Diseño
Como todos los modelos Ferrari, este auto fue diseñado en el Ferrari Styling Centre y redefine el lenguaje formal en cuanto proporciones; V12 Ferrari con motor delantero, pero sin alterar las dimensiones exteriores o el espacio interior.
El 812 Superfast es un elegante Coupe fastback con diseño en dos bloques. Cuatro ópticas redondas traseras inspiradas en el tradicional Ferrari, la cuales enfatizan un diseño artesanal, otorgando una presencia imponente, amplia y de cabina compacta, sin sacrificar el espacio interior.
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Motor
Este auto se equipa con un motor V12 de 6.5 litros con una potencia máxima de 588 kW (800 cv) a 8,500 rpm. Por lo anterior, se convierte en el motor atmosférico más potente jamás montado en un Ferrari.
Este modelo se asocia a una caja de cambios automática de doble embargue y siete relaciones, los cuales canaliza al tren posterior con una potencia específica de 123 CV por litro. Esta combinación permite pasar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y alcanzar una velocidad punta de 340 km/h.
Dinámica
Este es el primer Ferrari con Electric Power Steering (EPS), la cual es usada para explotar el potencial de rendimiento del coche, integrándolo con los sistemas electrónicos dinámicos de control.
Interior
En su interior, tiene unos asientos de diseño diapasón que aprovechan su amplitud para crear una interacción entre huecos y elementos convirtiéndolos en elementos primordiales.
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El volante, sus comandos y los grupos de mandos con el juego de volúmenes, combinan para crear una cabina extrema en la cual, distintos elementos se encuentran orientados al conductor como eje principal.
